Topten présente les voitures électriques et hybrides rechargeables disponibles en Suisse les plus efficaces.
classe mini
petite voiture
classe moyenne inférieure
classe moyenne
classe moyenne superieure
voiture de luxe
Coupé / voiture de sport
tout-terrain / SUV
Camper
Tous les voitures électriques Topten répondent aux critères suivants:
Classe d'efficacité énergétique selon CH-étiquette énergétique
Voitures électrique: A et B
Voitures hybrides rechargeables: A jusque C
Camper: A jusque E
Les données correspondent aux indications des fabricants
Les voitures sont disponibles sur le marché suisse.
Ordre de présentation
L'ordre de présentation des modèles électriques est selon la consommation kWh/100km(croissant)
L'ordre de présentation des modèles plug-in est selon le classement de ATE.
Il peut également être trié selon d'autres critères.L'ordre de présentation
Prix d'achat (Fr.)
Lorsque le modèle présenté existe en différentes variantes d’équipement, nous indiquons le prix du modèle le meilleur marché.
Coûts de carburant sur 100'000 km (Fr.)
Les coûts de carburant sont calculés pour une distance parcourue de 100'000 km et se basent sur un prix de 30 cts./kWh.
Pour les modèles Plug-in et Range Extender, le calcul se base sur une part de 2/3 de moteurs électriques et 1/3 de moteurs à combustion, avec un prix du carburant de Fr. 1.70/litre pour l’essence et Fr. 1.80/litre de diesel. Prix selon les prix moyens pour l’année 2025. (Source: Avenergy). (en allemand)
Système de feux tricolores
Les véhicules électriques sont évalués selon un système d’ampoules de couleurs différentes. Le système d'évaluation a été développé par l'ATE.
vert: bon
orange: moyen
rouge: inférieur à la moyenne
Carburant
Le carburant sur la base duquel les résultats ont été obtenus est mentionné ici.
Consommation de carburant (kWh/ 100km)
La consommation d'énergie des voitures électriques est indiquée en kilowattheures par 100 kilomètres (kWh/100km). Dans les articles de presse et les prospectus, on affiche le plus souvent la consommation à partir de la batterie. Or cell-ci ne correspond pas à la réalité étant donné qu'il faut également du courant pour charger la batterie. L'EcoMobiListe calcule donc la consommation à partir de la prise de courant.
La mesure est effectuée en cycle laboratoire (WLTP) à une température extérieure de 23 degrés. Toutes les consommations secondaires sont désactivées. Selon le type d'utilisation et le style de conduite, la consommation réelle sur l'ensemble de l'année est supérieure d'environ 20 à 25 % à la valeur mesurée par le WLTP. Cela a également un impact sur l'autonomie, qui est réduite d'autant.
CO2 en g/km
Cette valeur indique la quantité de CO2 (gaz à effet de serre) produite par kilomètre parcouru. Les émissions de CO2 sont indiquées en grammes par kilomètre parcouru. Elles sont calculées sur la base de la consommation électrique du véhicule et du mix électrique du fournisseur suisse, dont la production génère, selon l'Office fédéral de l'énergie (OFEN), 110 grammes de CO2 par kilowattheure.
Pour les modèles "RE" (Range Extender) et Hybrid plug-in, les valeurs sont indiquées pour les moteurs électriques et les moteurs à combustion
Bruit en dB(A)
La valeur limite pour tous les nouveaux véhicules homologués est de 65 dB(A) et de 68 dB(A) pour les injections directes diesel.
Nombre de places
Pour certains modèles, le nombre maximal de places assises est indiqué.
Étiquette énergétique
Selon CH-étiquette énergétique
Celle-ci définit pour les véhicules en Suisse une classification allant de A (consommation la plus faible) à G (consommation la plus élevée).
Plus d'informations sur les produits et conseils
Vous trouverez également de plus amples informations et de nombreux conseils dans notre guide sur les voitures électriques.
Informazioni per produttori e fornitori
Vi preghiamo di annunciarci apparecchi supplementari che adempiono i criteri Topten. redaktion@topten.ch